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La rénovation de peinture

 

La correction de peinture est un processus permettant de rendre l'aspect

du neuf à votre véhicule en supprimant la contamination, l'oxydation, les

micro-rayures, hologrammes et rayures légère puis en protégeant la

peinture fraîchement poli avec une couche de cire de haute qualité à base

de CARNAUBA procurant à votre véhicule une brillance digne d'un miroir !

BMW Z4

Cette prestation peut être réalisée pour diverses raisons : obtenir une

brillance "hors normes", protéger une peinture délicate, rendre l'aspect du

neuf à un véhicule pour la revente ou l'exposition. La correction de peinture

est également considérée comme une excellente alternative à un passage

en carrosserie, plus cher , avec les risques de différence de teinte, oubli de

peinture, sur-pulvérisation et peau d'orange, mais aussi un risque de

dévaluation de certains véhicules qui ne seront plus "d'origine".

Porsche 911 2.4L S

 

Il n'existe pas de solution plus rapide ou plus simple, pas non plus de

produits "miracle" pour atteindre un résultat digne d'un showroom.

La correction de peinture est un processus lent, du travail intensif qui doit

être réalisée par une personne expérimentée.

Renault Clio V6 Phase 2

Micro-rayures ou tourbillons

 

Il s'agit de fines rayures circulaires généralement très visibles à la lumière

directe. Elles apparaissent autour de la réflexion du soleil ou d'une autre

source de lumière vive. Les stations de lavage automatique sont la

principale cause de création de micro-rayures, le lavage traditionnel à la

main est plus sur, mais le matériel souvent "impure" ou mal utilisé crée des

imperfections sur les peintures délicates (coloris sombres).

Porsche 993

Ces mêmes imperfections peuvent également être dues à une application

de polishs ou autres lustrants en utilisant un chiffon sale ou pas assez doux.

Invisibles en premier lieu, des micro-rayures apparaissent souvent après le

premier lavage d'un véhicule neuf. En effet, beaucoup de concessionnaires

utilisent des cires à base de remplisseurs optiques pour masquer les défauts

causés par le transport ou une préparation trop rapide.

 

A VOIR : Rénovation peinture Porsche Boxster

Porsche 993
Ferrari 456 GT
Ferrari 456 GT
Porsche 944 Cabriolet
 

Rayures et traces de dejections d'oiseaux.

 

Le plus souvent ces défauts sont corrigés en utilisant, prudemment, un

polish très abrasif et en contrôlant l'épaisseur de vernis à l'aide d'un

appareil électronique. Néanmoins dans les cas les plus extrêmes, pour ne

pas percer le vernis, les rayures trop profondes peuvent être comblées à la

peinture, puis poncées finement à l'eau et enfin polies. Le résultat est

définitif et pratiquement invisible.

 

A VOIR : Rénovation peinture Audi TT

Ferrari F355 Berlinetta
Audi TT MK1
Audi TT MK1
Audi TT MK1
 

Hologrammes ou traces de polissage

 

Ceux-ci sont souvent vu flottant comme des "fantômes en 3D" sur la

surface de la peinture et sont généralement causés par une mauvaise

 finition lors d'une correction après une peinture ou lors d'une préparation

chez un revendeur. Ces hologrammes peuvent être retirés en repolissant

délicatement avec un polish adapté.

 

A VOIR : Rénovation peinture Audi A5

 
Audi A5
Audi S5
Audi S5
Porsche 997 C4S
Porsche 997 C4S

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